Sauh

Ini membantu dalam membimbing susunan kabel rantai dari paras geladak ke luar penyaduran cangkerang sambil menurunkan atau mengangkut sauh. Kebocoran paip ini sepatutnya mencukupi untuk fungsi kabel rantai yang lancar dan tanpa halangan tanpa sebarang kemungkinan terhalang, tersumbat atau rosak.

Hantar pertanyaan

Shanghai Mountains Import dan Eksport Co.,Ltd. Pembekal

Shanghai Mountains yang terletak di Shanghai, China ialah pengeluar dan pembekal Rubber Fenders terkemuka selama beberapa dekad tahun dengan pelbagai produk paling popular seperti Arch Fender, Cone Fender, Cylindrical Fender, Pneumatic Fender, Beg Udara, Super Cell Fender, Tugboat Rubber Fender .

Mengapa Memilih Kami?

Logistik dan pengedaran yang cekap
Dengan proses logistik yang diperkemas, syarikat memastikan penghantaran produk tepat pada masanya, meminimumkan kelewatan dan memaksimumkan kecekapan.

Portfolio produk yang pelbagai
Syarikat itu menawarkan rangkaian produk yang luas, membolehkan pelanggan mencari apa yang mereka perlukan, sama ada item standard atau barangan yang lebih khusus.

Sistem pengurusan kualiti
Mengekalkan sistem pengurusan kualiti yang teguh memastikan produk memenuhi piawaian kualiti yang ketat, memberikan ketenangan fikiran kepada pelanggan.

Pasukan profesional
Pasukan profesional yang berdedikasi mengendalikan operasi import dan eksport dengan ketepatan dan kepakaran, menyumbang kepada transaksi yang berjaya.

Tunggal Bitt Bollard

Bollard Bitt Tunggal, sebagai satu jenis bollard dok, sering dirujuk sebagai bollard Tiang Gaya AS amat sesuai untuk aplikasi di mana variasi julat pasang surut adalah besar dan boleh mengendalikan sudut garisan tambatan yang curam.

Cleat Bollard

Cleat Bollard digunakan di dermaga bot kerja dan marina di seluruh dunia. Mereka dicipta dengan penjagaan yang sama, kaedah reka bentuk moden dan pilihan bahan seperti sepupu mereka yang lebih besar. Mooring Cleats boleh dibekalkan dengan perkakasan penetapan yang sesuai untuk sama ada dok baru atau marina dengan cast-in-anchor atau.

Terminal Mooring Bollard T Head

"Tee Bollard", "T-bollard", reka bentuk ini mempunyai bahagian atas berbentuk seperti "T". Oleh itu, nama. Sangat menonjol di banyak bahagian dunia kerana kesederhanaannya dan ia menyelesaikan tugas dengan baik sehingga 200 tan.

Double Bitt Bollard

Double Bitt Bollard meneruskan di mana Single Bitt Bollard berlepas, membolehkan kapal jiran berlabuh dengan bersih di atas bollard yang sama. Kepala bersudut sesuai untuk garis Spring. Jejak kecil Double Bitt Bollard akan sesuai walaupun ruang berada pada tahap premium.

Tambatan Bollard

Bollard marin ialah cara yang mudah dan kos efektif untuk memenuhi keperluan tambatan dan mengamankan kapal dengan selamat di samping jeti, dermaga, dermaga dan ikan lumba-lumba di pelabuhan dan pelabuhan.

Rantai Sauh

Gred: AM2,AM3 Rantaian Sauh & Aksesori
Saiz: 16mm - 187mm
Standard: ISO-1704-2007,IACSW18,W22,API-2F(USA),Diluluskan oleh 11 kelas antarabangsa,seperti ABS,DNV,BV,LR...

Sauh

25% pengurangan berat berbanding dengan sauh konvensional; prestasi cemerlang dalam pelbagai jenis tanah.

Apa itu Anchor?

Sauh ialah peranti, biasanya diperbuat daripada logam, digunakan untuk mengikat kapal ke dasar badan air untuk mengelakkan kapal itu hanyut akibat angin atau arus. Perkataan itu berasal dari Latin ancora, yang sendiri berasal dari bahasa Yunani.

Sauh boleh sama ada sementara atau kekal. Sauh kekal digunakan dalam penciptaan tambatan, dan jarang dipindahkan; perkhidmatan pakar biasanya diperlukan untuk memindahkan atau mengekalkannya. Kapal membawa satu atau lebih sauh sementara, yang mungkin berbeza reka bentuk dan berat.

Sauh laut ialah alat seret, tidak bersentuhan dengan dasar laut, digunakan untuk meminimumkan hanyutan kapal berbanding air. drogue ialah peranti seret yang digunakan untuk memperlahankan atau membantu mengemudi kapal yang berlari sebelum ribut di laut yang mengikuti atau memotong, atau apabila melintasi palang di laut yang pecah.

Faedah Anchor

Nisbah berat/kuasa pegangan yang cekap:Sauh mempunyai nisbah berat/kuasa pegangan yang paling cekap untuk sauh keluli.

Tetapan awal yang sangat baik:Sauh berkemungkinan untuk berada di dasar yang paling mencabar – tanah liat/lumpur yang padat dan kawasan berumput/rumpai, malah kerikil yang penuh.

Kuasa pegangan yang unggul:Sauh memberikan kuasa pegangan terbaik berbanding saiz dan beratnya. Ini bermakna anda boleh menggunakan sauh yang lebih ringan untuk mencapai penahanan yang sama atau lebih untuk bot anda.

Tetapan semula segera:Penambat ditetapkan semula serta-merta dengan arah tarikan baharu sekiranya berlaku perubahan angin atau arus.

Pengambilan semula mudah:Sauh adalah ringan dan mudah diambil. Ia akan tiba di bar gulung anda dengan sejajar dengan sempurna, tidak sekali-kali terbalik, dan akan digerakkan dengan mudah walaupun terperangkap dengan rantai bot jiran anda.

Mudah disimpan:Membuka sauh hanya akan mengambil masa 5 minit, dan semasa disimpan, sauh akan mengambil ruang simpanan yang minimum.

Mudah dikendalikan:Sauh sangat mudah dikendalikan dengan atau tanpa cermin kereta, menjadikannya pilihan yang sempurna untuk pelayar air biru yang bersendirian.

Jenis Sauh

Sauh cendawan
Sauh cendawan yang sangat besar digunakan untuk tambatan atau mengamankan pelampung. Penambat cendawan kecil mungkin berkesan di dasar sungai yang paling lembut tetapi mempunyai kuasa pegangan yang minimum. Ia harus digunakan hanya untuk perahu peribadi, bot nelayan aluminium kecil, atau perahu kecil.

Danforth atau jangkar kebetulan
Gaya sauh ini ialah pilihan yang baik untuk bot yang lebih kecil kerana ia boleh dilipat rata dan mudah disimpan serta mempunyai kuasa pegangan yang hebat untuk beratnya. Kelopaknya yang lebar dan tajam tenggelam ke dalam pasir dan dasar lumpur keras, tetapi kurang berkesan dalam lumpur dalam atau dasar berumput. Jika angin beralih dan bot hanyut di atas sauh dan kemudian ke arah bertentangan dari mana ia ditetapkan, sauh Danforth boleh menarik bebas.

sauh bajak
Sauh bajak sedikit lebih rumit daripada Danforth, dan merupakan pilihan yang baik jika sauh dipasang pada penggelek haluan dan bukannya dalam loker sauh di dalam bot. Sauh bajak mempunyai satu titik penembusan dan berkemungkinan besar untuk menetapkan semula dirinya jika kedudukan bot berubah. Ia boleh menjadi lebih berkesan daripada Danforth dalam rumput ringan, mempunyai kekuatan untuk menahan di dasar berbatu jika ia mendapat cengkaman yang baik, dan berfungsi dengan baik di dasar lembut.

Jangkar cakar
Sauh tidak lipat ini serupa dengan sauh bajak, tetapi mempunyai bentuk senduk yang lebih luas yang berfungsi dengan baik di dasar lumpur, tanah liat atau berpasir. Penambat ini juga cukup kuat untuk menahan dasar berbatu. Penambat cakar akan ditetapkan semula dengan cepat jika angin berubah. Ia mungkin tidak berfungsi dengan baik pada dasar yang sangat keras, atau dalam tumbuh-tumbuhan tebal, kedua-duanya mencabar untuk semua jenis sauh. Penambat ini juga paling sesuai untuk pemasangan dengan penggelek busur atau cermin kereta.

sauh grapnel
Berbentuk seperti cangkuk bergelut, sauh ini mempunyai berbilang tine atau mata, dan direka bentuk untuk mencengkam struktur di bahagian bawah-seperti batu atau kayu terendam-dan bukannya tenggelam ke bahagian bawah. Tines biasanya dilipat di sepanjang batang supaya sauh lebih padat untuk penyimpanan. Pada sesetengah model, tines direka bentuk untuk dibengkokkan untuk memudahkan pengambilan sauh jika ia tersangkut pada struktur bawah. Tines boleh dibengkokkan semula ke dalam bentuk. Penambat grapnel tersedia dalam pelbagai saiz, termasuk model yang sangat kecil untuk bot jon, skiff atau bot kecil, seperti kayak.

Sauh kotak
Box Anchor ialah reka bentuk penambat yang inovatif yang terkenal dengan kemudahan penggunaan dan keupayaan untuk menetapkan dengan cepat dalam pelbagai keadaan dasar laut. Bentuknya yang unik seperti kotak yang boleh dilipat membolehkannya dilipat rata untuk penyimpanan dan penggunaan yang mudah. Boat menghargai Box Anchor kerana keberkesanannya di dasar berpasir dan berlumpur serta kuasa pegangannya yang boleh dipercayai dalam keadaan berangin dan bergelora. Proses penetapan sauh ini melibatkan menjatuhkannya ke dalam air dan membiarkannya secara semula jadi mengorientasikan dirinya, menjadikannya pilihan yang mesra pengguna untuk bot semua peringkat pengalaman. Fleksibiliti Box Anchor dan keupayaan penetapan pantas telah menjadikannya pilihan yang popular untuk kegunaan dalam dan luar pesisir. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa Box Anchor mungkin kurang berkesan di dasar berbatu atau rumpai, jadi boaters harus menilai persekitaran berlabuh sebelum memilih jenis anchor ini.

sauh tentera laut
Navy Anchor, atau Stockless Anchor, ialah reka bentuk tradisional dan teruji masa yang digunakan secara meluas dalam aplikasi maritim selama bertahun-tahun. Jenis penambat ini mempunyai reka bentuk yang kukuh dan tidak boleh dilipat dengan batang dan seruling yang menonjol terus daripadanya. Navy Anchors terkenal dengan kebolehpercayaan dan kestabilannya apabila ditetapkan, menjadikannya pilihan pilihan untuk kapal yang lebih besar, termasuk kapal komersial dan kapal tentera laut. Mereka cemerlang dalam memegang kuasa, terutamanya di dasar laut yang lembut atau berlumpur, menjadikannya ideal untuk berlabuh di pelabuhan dan pelabuhan. Walaupun mereka mungkin bukan pilihan yang paling ringan atau padat, Navy Anchors dihargai kerana keupayaan mereka untuk menyediakan berlabuh yang selamat dalam pelbagai keadaan, itulah sebabnya mereka terus menjadi pilihan popular dalam dunia bot.

Sauh sungai
The River Anchor ialah sauh khusus yang direka untuk digunakan dalam persekitaran sungai dan air tawar. Reka bentuknya yang unik termasuk seruling yang lebar dan rata dengan pelbagai mata tajam untuk membantu penambat mencengkam dasar sungai dengan berkesan. River Anchor biasanya dipilih oleh pelayar yang menavigasi laluan air pedalaman, seperti sungai, tasik dan sungai yang tenang. Mereka cemerlang dalam mengekalkan cengkaman selamat di dasar sungai yang lembut, menghalang bot daripada hanyut akibat arus atau angin. Bot yang gemar memancing, berkelah atau bersiar-siar dengan santai di air tawar sering memilih River Anchors untuk memastikan pengalaman yang stabil dan bebas kebimbangan. Penambat ini secara amnya lebih ringan dan mudah diurus berbanding rakan sejawat luar pesisir mereka yang lebih besar, menjadikannya sangat sesuai untuk bot yang lebih kecil yang digunakan dalam bot rekreasi.

Komponen Anchor

Cincin atau cangkuk:Ini berfungsi sebagai titik lampiran sauh pada rantai sauh atau kabel. Ia biasanya terletak di titik paling atas sauh.

Shank:Ia adalah bahagian tengah, paksi dan menegak yang panjang dari sauh yang berjalan dari cincin ke bahagian bawah lengan. Bahagian ini mengandungi sejumlah besar berat dan ini membantu dalam membenamkan sauh dengan lebih baik ke dasar laut atau lantai semasa kapal bertujuan untuk diletakkan.

Mahkota:Bahagian paling bawah bulat, berbentuk arka pada sauh terletak di dasar laut dan menyambungkan lengan ke aci tengah. Ini meluas di kedua-dua belah, membentuk lengan. Batang itu dipasang terus pada mahkota dan selalunya membentuk sambungan bola-dan-soket yang mampu membuat putaran 30 atau 45-darjah.

lengan:Unjuran bawah penambat memanjang ke mana-mana arah dari mahkota dan menyumbang dengan ketara kepada cengkaman. Untuk pemahaman yang lebih baik, lengan melengkung menjadi semakin popular sejak awal abad ke-19 dan oleh itu, lengan lurus jarang wujud.

Fluke:Ini adalah bahagian seperti perisai rata yang membentuk hujung hujung lengan yang memanjang ke kedua-dua arah dan memainkan peranan yang sangat penting dalam mengikat diri mereka ke dasar laut dengan menggali atau berpaut pada lumpur bawah atau unsur-unsur berbatu. Flukes bersifat tajam untuk penembusan yang lebih baik. Kebanyakan sauh moden adalah ciri-ciri fluke yang mungkin mempunyai bentuk cekap yang berbeza, dan jenis sauh tersebut dikenali sebagai sauh fluked (lihat di bawah).

tekak:Sambungan dalaman melengkung lengan di mana ia bercantum dengan batang.

Band pengimbang:Ia adalah struktur seperti lengan yang dipasang berhampiran bahagian tengah batang supaya penambat mengimbangi dirinya secara mendatar semasa operasi mengangkat.

Stok:Stok itu digunakan terutamanya dalam reka bentuk lama seperti sauh jenis Admiralty sejak kemunculannya pada abad ke-17 dan ke-18. Ini juga dikenali sebagai sauh berstok. Stok pada asasnya adalah seperti aci yang melalui titik paling atas batang dalam arah berserenjang ke lengan dan bertindak sebagai skru yang memusingkan dirinya supaya salah satu lengan dan flukes menggali dirinya dengan betul ke dasar laut. Walau bagaimanapun, satu kesukaran utama yang dihadapi oleh sauh berstok adalah kesukaran mereka untuk dikurniakan. Oleh itu, kebanyakan reka bentuk moden adalah tanpa stok.

Kabel rantai:Fungsi kabel rantai adalah menurunkan dan mengangkut kembali sauh ke dan dari dasar laut berdasarkan keperluan serta mengekalkan kestabilan mekanikal apabila kapal dikehendaki berlabuh di lokasi tertentu. Kabel rantai bagi sauh terdiri daripada pautan keluli bertaut atau bersambung sepanjang keseluruhannya yang juga dikenali sebagai belenggu. Kancing atau belenggu diperkuat dengan pin pengunci. Keseluruhan susunan kabel rantai adalah agak berat dan oleh itu semasa berlabuh, pemberat diri mereka juga menyumbang dengan ketara kepada kedudukan vesel bersama-sama dengan, sudah tentu, komponen utama ketegangan.

Paip Hawse:Ini membantu dalam membimbing susunan kabel rantai dari paras geladak ke luar penyaduran cangkerang sambil menurunkan atau mengangkut sauh. Kebocoran paip ini sepatutnya mencukupi untuk fungsi kabel rantai yang lancar dan tanpa halangan tanpa sebarang kemungkinan terhalang, tersumbat atau rosak.

Penyumbat rantai:Penyumbat rantai bertindak sebagai sokongan perantaraan dan panduan untuk rantai antara windlass dan paip hawse. Oleh itu, semasa menarik atau menurunkan kabel rantai, penyumbat membantu dalam mengarahkan susunan dengan betul ke atau dari paip hawse. Sumbat mempunyai kekuatan yang cukup besar dan direka bentuk untuk menahan dan menyerap kedua-dua berat serta beban tegangan tinggi daripada rantai semasa operasi. Lazimnya, penyumbat rantai mempunyai susunan seperti penggelek untuk membimbing susunan kabel dan mengurangkan beban geseran yang akan dilawan oleh cermin kereta.

Bahan Sauh

Keluli tahan karat
Penambat keluli tahan karat mempunyai penampilan yang cerah dan berkilat, menjadikannya pilihan penambat terbaik untuk bot anda. Mereka juga sangat kuat dan secara semula jadi menentang kakisan. Jika penampilan, kekuatan dan umur panjang penting bagi anda dalam sauh bot, keluli tahan karat mungkin pilihan terbaik anda untuk bahan.

Satu-satunya kelemahan keluli tahan karat ialah kos dan potensinya untuk tercalar. Daripada tiga jenis bahan utama, keluli tahan karat adalah yang paling mahal. Ramai pelayar merasakan penampilan dan kekuatan sauh ini mewajarkan harga. Walau bagaimanapun, berhati-hati untuk melindungi penampilan sauh. Calar pada permukaan dengan cepat akan merosakkan luarannya yang berkilat semula jadi.

Keluli bergalvani
Keluli bergalvani mencipta salutan tahan kakisan. Memandangkan keluli tidak secara semula jadi menghalang karat atau kakisan, semua jenis sauh keluli, melainkan diperbuat daripada keluli tahan karat, harus menjalani galvanisasi.

Keluli bergalvani boleh bermula dengan keluli lembut atau keluli tegangan tinggi. Anda mesti tahu jenis keluli yang anda perolehi kerana terdapat perbezaan yang ketara dalam prestasi, walaupun penampilannya serupa. Keluli lembut mungkin hanya separuh kuat daripada keluli tegangan tinggi. Walaupun kekuatan tidak secara langsung berkaitan dengan kuasa pegangan, anda masih mahukan teras keluli yang kuat apabila memilih sauh tergalvani.

Keluli bergalvani mempunyai keupayaan pegangan yang sama seperti keluli tahan karat. Yang pertama tidak kelihatan hampir sebagus yang kedua, walaupun. Jika kos adalah faktor, keluli tergalvani kos jauh lebih rendah daripada keluli tahan karat atau aluminium. Walau bagaimanapun, anda perlu sekali-sekala mengundurkannya dengan galvanisasi apabila salutan semakin luntur. Selain itu, sauh tidak akan kelihatan anggun seperti model keluli tahan karat.

aluminium
Sauh aluminium ialah pilihan berat paling ringan yang tersedia, menjadikannya mudah digunakan di atas kapal dan sesuai untuk bot layar ultra ringan. Penambat berkekuatan tinggi ini bergantung pada keupayaan mereka untuk menggali bahagian bawah untuk pegangan yang baik.

Walaupun ringan, sauh aluminium cenderung menelan kos yang tinggi. Ini adalah pilihan yang lebih mahal daripada keluli tergalvani atau keluli tahan karat. Pilih aluminium jika berat sauh adalah faktor yang paling penting.

Cara Mengekalkan Anchor

● Periksa dengan kerap sauh, rantai sauh atau tali, windlas sauh dan komponen lain yang berkaitan untuk mengesan tanda haus, kakisan atau kerosakan. Semak jika ada bolt, nat atau pengikat yang longgar atau hilang. Jika sebarang isu dikesan, atasinya dengan segera dan baiki atau ganti komponen mengikut keperluan.

● Bersihkan sauh, rantai sauh, tali dan windlas sauh dengan kerap untuk mengeluarkan kotoran, serpihan dan sisa air masin. Ini membantu mengelakkan kakisan dan memastikan operasi lancar. Pelincir bahagian yang bergerak pada windlass sauh, seperti gear, galas dan pawl, dengan pelincir gred marin mengikut pengesyoran pengeluar.

● Periksa rantai sauh atau tali untuk mengesan tanda-tanda haus, termasuk karat, kekusutan atau keretakan. Gantikan mana-mana bahagian rantai atau tali yang haus atau rosak untuk memastikan kekuatan dan kebolehpercayaannya. Pastikan rantai atau tali diikat dengan betul pada sauh dan cermin kereta.

● Uji windlas sauh untuk memastikan ia beroperasi dengan lancar dan berkesan. Periksa motor, kawalan dan ciri keselamatan, seperti klac dan brek, untuk berfungsi dengan betul. Jika apa-apa isu dikesan, baiki atau ganti cermin kereta mengikut keperluan.

● Apabila tidak digunakan, simpan sauh dengan betul untuk mengelakkan kerosakan dan kakisan. Elakkan meninggalkan sauh dalam air masin untuk tempoh yang lama dan bilas dengan air bersih selepas setiap penggunaan. Simpan rantai sauh atau tali di kawasan yang kering dan mempunyai pengudaraan yang baik untuk mengelakkan acuan, cendawan dan kakisan.

● Jejaki prestasi penahan sauh semasa operasi penambat. Jika sauh terseret atau tidak dipegang dengan betul, pertimbangkan untuk meletakkan semula atau menetapkan semula untuk memastikan kuasa pegangan yang mencukupi. Berhati-hati dengan perubahan cuaca dan keadaan laut yang boleh menjejaskan penahanan sauh.

Bagaimana Sauh Berfungsi

Sauh moden mempunyai rantai berhampiran sauh diikuti dengan kabel atau tali yang lebih ringan sehingga ke kapal. Rantaian sauh membantu menambah berat supaya sauh boleh ditetapkan dengan daya mendatar untuk digali dan kekal diletakkan. Kapten harus "menetapkan" sauh dengan menggunakan kuasa terbalik untuk memastikan sauh masuk dan tidak akan pergi ke mana-mana. Tetapan yang betul memastikan bot benar-benar kekal dan tidak tersasar dari laluan. Panjang tali dan rantai yang disyorkan ialah 7x kedalaman.

Cara Memilih Anchor

kekuatan:Semua sauh dinilai berdasarkan kuasa pegangannya, atau kekuatannya untuk menahan bot dengan mengambil kira faktor seperti keadaan air, keadaan dasar, saiz bot anda, keadaan angin dan cuaca serta faktor lain yang akan memberi kesan kepada sauh. Sauh akan menggali ke dasar laut atau dasar tasik dan diikat dengan bahan di bahagian bawah dan tali pemberat, rantai atau bahan lain di atas.

Berat:Saiz dan berat sauh anda harus berkait dengan saiz dan berat bot anda dan keadaan anda mengendalikan kapal anda. Berapa lama anda merancang untuk berlabuh? Adakah anda mengendalikan bot anda di tasik yang tenang atau laut yang bergelora? Faktor ini dan banyak lagi adalah pertimbangan untuk berat sauh. Jika anda membuat keputusan antara dua sauh yang berbeza, selalunya sebaiknya pilih yang lebih besar supaya anda tahu bot anda akan selamat sekiranya berlaku air bergelora atau dasar laut berbatu.

Keadaan bawah:Keadaan dasar air adalah penting untuk keberkesanan sauh. Semua gaya penambat berfungsi paling baik dalam keadaan bawah tertentu. Sauh perlu mencipta rintangan untuk mengamankan bot - keupayaannya untuk menggali atau menembusi dasar laut atau dasar tasik menentukan rintangannya. Jenis keadaan dasar termasuk lumpur, pasir, batu, rumput atau tanah liat.

Cara Menetapkan Sauh Bot

Menetapkan sauh adalah penting untuk keselamatan bot. Jika anda berada di sauh dan angin meningkat, atau ribut datang, anda perlu memastikan sauh anda akan bertahan. Berikut ialah beberapa petua tentang cara menetapkan sauh dengan betul.

● Mula-mula, pilih tempat yang betul. Anda pasti mahu mencari tempat yang mempunyai tanah pegangan yang baik – tempat dengan dasar berpasir atau dasar laut berumput adalah sesuai. Elakkan kawasan dengan singkapan berbatu atau terumbu, kerana sauh anda boleh tersangkut.

● Seterusnya, lepaskan sauh anda. Keluarkan tali yang mencukupi supaya kira-kira lima kali ganda kedalaman air – ini akan memastikan sauh anda mempunyai cengkaman yang baik.

● Setelah sauh anda turun, mulakan sandaran perlahan-lahan. Ini akan membantu menetapkan sauh pada tempatnya.

● Akhir sekali, kencangkan tali pada bot anda. Anda boleh melakukan ini dengan mengikatnya pada cleat atau menggunakan peranti khas yang dipanggil anchor rode locker.

Dengan mengikuti langkah-langkah ini, anda boleh yakin bahawa sauh anda akan bertahan walaupun dalam keadaan angin atau ombak yang paling kuat.

Kilang Kami

Kilang kami terletak di sebelah Terusan Besar Beijing-Hangzhou yang indah dan purba dengan pengangkutan yang mudah, timur ke lebuh raya Beijing-Shanghai, selatan ke lapangan terbang Yangtai. Syarikat kami ditubuhkan pada tahun 2004, adalah syarikat profesional untuk mereka bentuk dan mengeluarkan semua jenis fender marin dan produk getah lain selama lebih daripada empat puluh tahun. Kami mempunyai teknik canggih, kraf pengeluaran matang, dan memiliki kualiti yang boleh dipercayai.

Sijil kami

Soalan Lazim

S: Adakah sauh memerlukan penyelenggaraan?

J: Bagi kebanyakan bot, servis tackle darat tahunan akan memastikan semuanya berfungsi dengan baik. Penambat itu sendiri memerlukan pemeriksaan. Mereka berfungsi dengan baik kerana reka bentuk tertentu mereka. Jika shanks atau flukes bengkok atau rosak, ia boleh menyebabkan sauh tidak menggigit di dasar laut.

S: Bagaimanakah cara saya memastikan sauh saya selamat?

J: Peraturan am untuk skop ialah mempunyai nisbah 7:1 tunggangan ke kedalaman air. Contohnya, jika anda berlabuh dalam 10 kaki air, anda harus melepaskan sekurang-kurangnya 70-kaki menunggang untuk memastikan set dan pegangan sauh yang selamat. Seperti saiz sauh, membiarkan lebih banyak skop sentiasa lebih selamat.

S: Bagaimana untuk mengekalkan sauh?

A: Pastikan semuanya bersih. Hos ke bawah sauh dan tunggangan selepas setiap penggunaan dengan air tawar (terutamanya jika sauh itu telah berada di dalam air masin. Letakkan rod secara berkala dan periksa ia untuk karat, kerosakan dan kakisan. Tali harus diperiksa untuk kelenturan, lelasan dan kerokan.

S: Apakah yang perlu dielakkan semasa berlabuh?

J: Jangan sekali-kali mengikat tali pada buritan: berat tambahan boleh membawa kepada air. Perlahan-lahan turunkan sauh dari haluan, bukannya buritan, untuk mengelakkan terbalik atau paya. Apabila sauh telah mencapai bahagian bawah-dan tunggangan yang mencukupi diberikan-berikan tarikan padu untuk menetapkan sauh.

S: Bagaimanakah anda menguji sauh?

J: Pengujian melibatkan memasang penguji tarik hidraulik pada sauh dan menariknya ke beban ujian yang ditetapkan, anda kemudian terus memutar pemegang, meningkatkan beban secara beransur-ansur sehingga kegagalan. Anda kemudian membahagikan beban yang dikenakan dengan ¼ untuk margin keselamatan.

S: Apakah kedalaman yang selamat untuk berlabuh?

J: Jadi 40 kaki atau 12 m adalah kira-kira had selamat untuk kedalaman berlabuh jika terdapat sebarang jumlah angin yang baik apabila menggunakan kedua-dua rantai dan tunggangan tali. Atau jika anda biasanya ingin berlabuh di dalam air yang lebih dalam di dalam bot anda yang lebih kecil, hanya panjangkan bahagian rantai awal anda.

S: Apakah yang memegang sauh pada tempatnya?

A: Penyumbat rantai digunakan untuk memegang sauh dengan selamat pada tempatnya apabila ia tidak dilepaskan atau ditarik masuk. Penyumbat Tentera Laut terdiri daripada belenggu yang melekatkannya pada dek kapal, beberapa pautan rantai, turnbuckle dan cangkuk pelikan yang dipasang pada rantai sauh yang boleh ditutup atau dibuka dengan selamat mengikut keperluan.

S: Apakah bahagian sauh yang anda tidak boleh sauh?

A: Tepi ini adalah buritan. Jangan sekali-kali anda menjatuhkan sauh anda dari buritan bot anda. Bahagian buritan, seperti yang anda sudah ketahui, adalah bahagian belakang bot. Apabila bahagian belakang bot berada lebih rendah ke dalam air, menambah berat dari sauh boleh menyebabkan masalah besar.

S: Apakah yang perlu anda cari apabila anda memeriksa sauh anda?

J: Semasa pemeriksaan, pemeriksa mesti mencari bolt atau skru yang longgar, karat, retak pada komponen logam, tali atau tali yang terkoyak dan tanda haus yang lain.

S: Bagaimanakah anda memastikan sauh anda ditetapkan?

J: Sauh anda harus membenamkan dirinya di dasar laut, berikan kepada tarik tunda keras untuk memastikan ia ditetapkan. Sauh dipasang bermakna ia tersekat sepenuhnya. Sebaik sahaja anda berpuas hati bahawa sauh dipasang, ikat garis sauh pada cleat dan anda sudah bersedia untuk menikmati air!

S: Bagaimanakah anda mendapatkan sauh untuk kekal?

J: Selepas anda menjatuhkan sauh anda perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah tarik pada garisan untuk memastikan sauh ditetapkan. Ini memastikan sauh telah digali ke dalam tanah dan akan memastikan bot anda stabil. Jika anda ingin mengujinya sepenuhnya, anda boleh meletakkan bot secara terbalik untuk memastikan tiada pergerakan.

S: Apakah ketinggian terbaik untuk meletakkan sauh anda?

A: Lanyard hendaklah dilekatkan pada sauh yang tidak lebih rendah daripada ketinggian bahu pekerja (kecuali sauh pada ketinggian bahu tidak boleh dilakukan). Pertimbangkan jarak ayunan-jatuh dan jarak jatuh bebas apabila memilih lokasi penambat.

S: Bagaimanakah anda menyemak sauh tahan dengan baik?

J: Setelah sauh telah ditetapkan, tarik perlahan-lahan dengan enjin bot anda secara terbalik. Jika sauh dipegang tanpa menyeret, anda boleh pastikan ia telah ditetapkan dengan betul. Anda juga boleh mengawasi pergerakan dan merasakan getaran melalui tunggangan, kerana ini juga menunjukkan kestabilan.

S: Apakah perbezaan antara sauh dan sauh?

J: Anchor ialah nama biasa untuk anchorage, anchorage connector, dan/atau anchor point. Titik penambat ialah satu lagi nama biasa untuk penambat. Pelabuhan ialah struktur yang dilampirkan oleh penambat atau penyambung. Struktur ini berbeza-beza bergantung pada industri, jenis kerja dan tapak kerja.

Cool tags: sauh, China sauh pengeluar, pembekal, kilang, ကမ်းလွန်ပလက်ဖောင်းများအတွက် Mooring ပစ္စည်းကိရိယာများ, CRANES များအတွက် Mooring ပစ္စည်းကိရိယာများ, တာဘိုင်များအတွက် Mooring ပစ္စည်းကိရိယာများ, ငါးမွေးမြူရေးအတွက် Mooring ပစ္စည်းကိရိယာများ, အဆို့ရှင်များအတွက် Mooring ပစ္စည်းကိရိယာများ, ရေလှောင်ကန်များအတွက် Mooring ပစ္စည်းကိရိယာများ